Вовед во пневматски активатор на багажник и пинион
Пневматскиот активатор од типот на багажник и пинион е разновиден уред кој се користи за прецизно контролирање на вентилите со користење на ротационото движење на вратилото на менувачот.Ова движење го придвижува клипот, кој се поврзува со решетката и запчаникот преку механизмот за поврзување.
Една од истакнатите карактеристики на пневматскиот погон на Rack and Pinion е неговото придржување до меѓународните стандарди и неговото сертифицирање со CE сертификат.Тој е во согласност со признатите индустриски стандарди како што се NAMUR, ISO5211 и DIN, обезбедувајќи компатибилност и интероперабилност со различни системи на вентили.Ова го прави сигурен и широко прифатен избор за апликации за контрола на вентили во различни индустрии.
Понатаму, овој актуатор може да се пофали со интегриран дизајн кој ја нагласува стабилноста и квалитетот.Неговата беспрекорна интеграција обезбедува стабилни и сигурни перформанси, дури и во тешки индустриски средини.Со дизајн со двојна клипна багажник и пинјони, овој актуатор обезбедува висока излезна моќност, овозможувајќи ефикасна и ефикасна контрола на вентилот.Механизмот со двоен клип ја подобрува способноста на погонот за генерирање сила, обезбедувајќи оптимална работа и одговор на вентилот.
За да се олесни работата и визуелното означување на положбата на вентилот, пневматскиот погон на багажникот и завртките е опремен со индикатор за повеќе позиции.Оваа функција овозможува визуелна инструкција на лице место, овозможувајќи им на операторите брзо и прецизно да ја следат положбата и статусот на вентилот.Ова не само што го поедноставува решавањето проблеми, туку и ја подобрува севкупната оперативна ефикасност.
Производ | Пневматски активатор на багажник и шило |
Структура | Ротационен активатор на багажник и пинион |
Ротационен агол | 0-90 степени |
Притисок на довод на воздух | 2,5-8 Бар |
Материјал на телото на активаторот | Алуминиумска легура |
Површински третман | Оксидација на тврда анодна |
Работна температура | Стандардна температура: -20℃ ~ 80℃ Ниска температура: -15℃ ~ 150℃ Висока температура: -35℃ ~ 80℃ |
Стандард за поврзување | Воздушен интерфејс: НАМУР Отвор за монтирање: ISO5211 и DIN3337 (F03-F25) |
Апликација | Топчест вентил, вентил за пеперутка и ротирачки машини |
Боја на капакот | Сини, црни, портокалови, црвени и прилагодени бои по потреба на клиентите |
Компоненти и материјали на пневматскиот актуатор на багажник и шило
Дел Број | Секој Број | Име на дел | Стандардни материјали | Избрани материјали |
01 | 1 | Лева корица | Алуминиум Дие Кастинг | Нерѓосувачки челик |
02 | 1 | Десна корица | Алуминиум Дие Кастинг | Нерѓосувачки челик |
03 | 1 | Тело | Алуминиум истиснување | Нерѓосувачки челик |
04 | 2 | Клипот | Алуминиум Дие Кастинг | ---- |
05 | 1 | Излезна осовина | Јаглероден челик | Нерѓосувачки челик |
06 | 1 | Прилагодување на камерата | Нерѓосувачки челик | ---- |
07 | 2 | О-прстен (покривка) | NBR | Флуор или силиконска гума |
08 | 2 | О-прстен (клип) | NBR | Флуор или силиконска гума |
09 | 1 | О-прстен (долу на излезната оска) | NBR | Флуор или силиконска гума |
10 | 1 | О-прстен (излезна осовина на врвот) | NBR | Флуор или силиконска гума |
11 | 2 | О-прстен (завртка за прилагодување) | NBR | Флуор или силиконска гума |
12 | 2 | Приклучок (цилиндар) | NBR | Флуор или силиконска гума |
13 | 2 | Лежиште (клип) | ПОМ | ---- |
14 | 1 | Лежиште (излезна осовина на врвот) | ПОМ | ---- |
15 | 1 | Лежиште (долу на излезната оска) | ПОМ | ---- |
16 | 1 | Водич со лежиште (назад на клипот) | ПОМ | ---- |
17 | 2 | Потисни лежишта (излезна осовина) | ПОМ | ---- |
18 | 2 | Дихтунзи (излезна осовина) | Нерѓосувачки челик | ---- |
19 | 1 | Флексибилен прстен за датотека | Нерѓосувачки челик | ---- |
20 | 8 | Завртка за покривање | Нерѓосувачки челик | ---- |
21 | 8 | Капак заптивка | Нерѓосувачки челик | ---- |
22 | 2 | Дихтунзи | Нерѓосувачки челик | ---- |
23 | 2 | Орев | Нерѓосувачки челик | ---- |
24 | 2 | Завртка за прилагодување | Нерѓосувачки челик | ---- |
25 | 5-16 | Пролетни компоненти | Легуриран пролетен челик | ---- |
26 | 1 | Индикатор за позиција | ПОМ | ---- |
27 | 1 | Завртка на индикаторот | ПОМ | ---- |
AT - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A | A --- Степен на отпорност на корозија: А, Б |
B ---Амбиентална температура: Стандардна-B, ниска температура: D, висока температура: G | |
90 ---Агол на ротација: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 Позиција, 00~450~900 | |
P27 ---Шифра на големина на вратило: П-ѕвезда квадрат, H-паралелна спротивна дупка, W дупка со две клучеви | |
F10/12 ---Поврзување: ISO 5211, Големина на прирабница: F03-F25 | |
K10 ---Spring QTY: K5-K16, не е достапен за двојно дејство | |
S ---Тип: D-Double Acting, S-Spring Return | |
160 ---Големина на цилиндарот:32-400 | |
Пневматски побудувач од серијата AT --- AT |
Вртежен момент на пневматски активатор на багажник и шило со двојно дејство на серијата AT (Nm)
Модел\Притисок на воздух | Притисок на довод на воздух (Единица: Бар) | ||||||||
3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | |
АТ-40Д | 5.7 | 6.7 | 7.6 | 8.6 | 9.5 | 10.5 | 11.4 | 13.3 | 15.2 |
АТ-52Д | 12.0 | 14.0 | 16.0 | 18.0 | 20.0 | 22.0 | 24.0 | 28.0 | 32.0 |
АТ-63Д | 21.0 | 24.5 | 28.0 | 31.5 | 35,0 | 38,5 | 42.0 | 49,0 | 56,0 |
АТ-75Д | 30,0 | 35,0 | 40,0 | 45,0 | 50,0 | 55,0 | 60,0 | 70,0 | 80,0 |
АТ-83Д | 45.7 | 53.3 | 61,0 | 68.6 | 76.2 | 83.8 | 91.4 | 106,7 | 121,9 |
АТ-92Д | 67.4 | 78,7 | 89,9 | 101.2 | 112.4 | 123.6 | 134,9 | 157,4 | 179,8 |
AT-105D | 97.6 | 113,9 | 130,2 | 146.4 | 162,7 | 179,0 | 195.2 | 227,8 | 260,3 |
AT-125D | 152.2 | 177,6 | 203,0 | 228,3 | 253,7 | 279,1 | 304,4 | 355,2 | 405,9 |
AT-140D | 260,3 | 303,7 | 347,0 | 390,4 | 433,8 | 477,2 | 520,6 | 607,3 | 694,1 |
AT-160D | 396,6 | 462,7 | 528,8 | 594,9 | 661,0 | 727,1 | 793,2 | 925,4 | 1057,6 |
AT-190D | 639,3 | 745,9 | 852,4 | 959,0 | 1065,5 | 1172.1 | 1278,6 | 1491.7 | 1704,8 |
АТ-210Д | 781,0 | 911.2 | 1041.4 | 1171,5 | 1301.7 | 1431,9 | 1562,0 | 1822.4 | 2082.7 |
AT-240D | 1147,6 | 1338.8 | 1530.1 | 1721.3 | 1912.6 | 2103,9 | 2295,1 | 2677,6 | 3060.2 |
AT-270D | 1742.9 | 2033.4 | 2323,8 | 2614.3 | 2904.8 | 3195,3 | 3485,8 | 4066,7 | 4647,7 |
AT-300D | 2390,8 | 2789,3 | 3187,8 | 3586,2 | 3984.7 | 4383.2 | 4781,6 | 5578,6 | 6375,5 |
AT-350D | 3580 | 4176 | 4773 | 5369 | 5966 | 6563 | 7159 | 8352 | 9546 |
AT-400D | 5100 | 5950 | 6800 | 7650 | 8500 | 9350 | 10200 | 11900 година | 13600 |
Вртежен момент на пневматски активатор на багажникот и пинионот (Nm) со пневматски актуатор од серијата AT (Едно дејство)
Воздушен притисок | Пролетниот момент | Вртежен момент на пролетта | |||||||||||||||||||||
Модел | Пролет Q.ty | 2,5 бари | 3,0 бари | 3,5 бари | 4,0 бари | 4,5 бари | 5,0 бари | 5,5 бари | 6,0 бари | 7,0 бари | 8,0 бари | ||||||||||||
00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 900 | 00 | ||
АТ-52С | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 5.7 5.0 | 3.8 2.6 | 7.7 7.0 6.1 | 5.8 4.6 3.4 | 9.7 9.0 8.1 7.3 | 7.8 6.6 5.4 4.1 | 11.7 11.0 10.1 9.3 8.4 | 9.8 8.6 7.4 6.1 4.9 | 13.7 13.0 12.1 11.3 10.4 9.5 | 11.8 10.6 9.4 8.1 6.9 5.6 | 15.7 15.0 14.1 13.3 12.4 11.5 10.7 | 13.8 12.6 11.4 10.1 8.9 7.6 6.4 | 17 16.1 15.3 14.4 13.5 12.7 11.8 | 14.6 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 18.1 17.3 16.4 15.5 14.7 13.8 | 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 21.3 20.4 19.5 18.7 17.8 | 18.1 16.9 15.6 14.4 13.2 | 24.4 23.5 22.7 21.8 | 20.9 19.6 18.4 17.2 | 6.2 7.4 8.6 9.9 11.1 12.4 13.6 14.8 | 4.3 5 5.9 6.7 7.6 8.5 9.3 10.2 |
АТ-63С | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 10.7 9.3 | 7.1 5 | 14.2 12.8 11.4 | 10.6 8.5 6.4 | 17.7 16.3 14.9 13.6 | 14.1 12 9.9 7.8 | 21.2 19.8 18.4 17.1 15.7 | 17.6 15.5 13.4 11.3 9.2 | 24.7 23.3 21.9 20.6 19.2 17.8 | 21.1 19 16.9 14.8 12.7 10.6 | 28.2 26.8 25.4 24.1 22.7 21.3 20 | 24.6 22.5 20.4 18.3 16.2 14.1 12.1 | 30.3 28.9 27.6 26.2 24.8 23.5 22.1 | 26 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 32.4 31.1 29.7 28.3 27 25.6 | 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 38.1 36.7 35.3 34 32.6 | 32.3 30.2 28.1 26.1 24 | 43.7 42.3 41 39.6 | 37.2 35.1 33.1 31 | 10.4 12.5 14.6 16.7 18.8 20.9 22.9 25 | 6.8 8.2 9.6 10.9 12.3 13.7 15 16.4 |
АТ-75С | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 14.5 12.3 | 10.5 7.6 | 19.5 17.3 15.2 | 15.5 12.6 9.7 | 24.5 22.3 20.2 18.1 | 20.5 17.6 14.7 11.8 | 29.5 27.3 25.2 23.1 21 | 25.5 22.6 19.7 16.8 13.9 | 34.5 32.3 30.2 28.1 26 23.9 | 30,5 27.6 24.7 21.8 18.9 16 | 39,5 37.3 35.2 33.1 31 28.9 26.8 | 35,5 32.6 29.7 26.8 23.9 21 18.1 | 42.3 40.2 38.1 36 33.9 31.8 29.7 | 37.6 34.7 31.8 28.9 26 23.1 20.3 | 45.2 43.1 41 38.9 36.8 34.7 | 34.7 31.8 28.9 26 23.1 20.3 | 53.1 51 48.9 46.8 44.7 | 46.8 43.9 41 38.1 35.3 | 61 58,9 56.8 54.7 | 53.9 51 48.1 45.3 | 14.5 17.4 20.3 23.2 26.1 29 31.9 34.7 | 10.5 12.7 14.8 16.9 19 21.1 23.2 25.3 |
АТ-83С | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 22.2 19 | 15 10.4 | 29.9 26.7 23.6 | 22.7 18.1 13.5 | 37,5 34.3 31.2 28 | 30.3 25.7 21.1 16.5 | 45.2 42 38.9 35.7 32.5 | 38 33.4 28.8 24.2 19.6 | 52.8 49.6 46,5 43.3 40.1 37 | 45.6 41 36.4 31.8 27.2 22.6 | 60.4 57.2 54.1 50,9 47.7 44.6 41.4 | 53.2 48.6 44 39.4 34.8 30.2 25.6 | 64,8 61.7 58,5 55.3 52.2 49 45.8 | 56.2 51.6 47 42.4 37.8 33.2 28.6 | 69.3 66.1 62,9 59,8 56.6 53.4 | 51.6 47 42.4 37.8 33.2 28.6 | 81.4 78.2 75.1 71,9 68,7 | 69,9 65.3 60.7 56.1 51,5 | 93.4 90.4 87.1 83,9 | 80,5 75,9 71.3 66.7 | 23 27.6 32.2 36.8 41.4 46 50.6 55.2 | 15.8 19 22.1 25.3 28.5 31.6 34.8 38 |
АТ-92С | 5 | 32.8 | 21.7 | 44.1 | 33 | 55.4 | 44.3 | 66.6 | 55,5 | 77,9 | 66,8 | 89.1 | 78 | 95.6 | 82.4 | 102.2 | 75,5 | 120.1 115.4 110.7 106 101.4 | 102.4 95,5 88,7 81.8 74,9 | 137,8 133.1 128.4 123,8 | 117,9 111.1 104.2 97.3 | 34.4 | 23.3 |
АТ-105С | 5 | 49.7 | 32.1 | 66 | 48.4 | 82.3 | 64.7 | 98.6 | 81 | 114,8 | 97.2 | 131.1 | 113,5 | 141 | 119,9 | 150,9 | 110.1 | 177,2 170,9 164,5 158,2 151,9 | 149.1 139,2 129,4 119,8 109,8 | 203.4 197 190,7 184,4 | 171,7 161,9 152.3 142.3 | 49.2 | 31.6 |
АТ-125С | 5 | 74,8 | 47.8 | 100.2 | 73.2 | 125,6 | 98.6 | 151 | 124 | 176,3 | 149,3 | 201.7 | 174,7 | 216.1 | 185,1 | 231.4 | 169.1 | 271.2 261.2 250,2 240,2 230,2 | 230,2 214.2 198.2 182.2 167,2 | 311,9 300,9 290,9 280,9 | 264,9 248,9 232,9 217,9 | 79 | 52 |
АТ-140С | 5 | 130,9 | 87,9 | 174,3 | 131.3 | 217,7 | 174,7 | 261 | 218 | 304,4 | 261.4 | 347,8 | 304,8 | 374,2 | 322,2 | 400,6 | 296.2 | 470,3 452,3 435,3 418.3 401.3 | 401.3 375,3 349,3 323,3 297,3 | 539,1 522,1 505,1 488,1 | 462.1 436,1 410.1 384,1 | 129 | 86 |
АТ-160С | 5 | 190,5 | 122,5 | 256,6 | 188,6 | 322,7 | 254,7 | 388,8 | 320,8 | 454,9 | 386,9 | 521 | 453 | 559,1 | 477,1 | 597,2 | 435,1 | 702,4 674,4 646,4 618,4 590,4 | 592,4 550,4 508,4 467,4 425,4 | 806,6 778,6 750,6 722,6 | 682,6 640,6 599,6 557,6 | 208 | 140 |
АТ-190С | 5 | 333 | 224 | 440 | 331 | 546 | 437 | 653 | 544 | 759 | 650 | 866 | 757 | 933 | 802 | 999 | 740 | 1172 година 1132 година 1092 1052 1012 година | 997 935 874 812 750 | 1346 година 1306 година 1266 година 1226 година | 1149 година 1088 1026 964 | 309 | 200 |
АТ-210С | 5 | 376 | 271 | 506 | 401 | 636 | 531 | 767 | 662 | 897 | 792 | 1027 година | 922 | 1102 | 976 | 1177 година | 900 | 1383 година 1328 година 1273 година 1218 година 1163 година | 1215 година 1139 година 1063 987 911 | 1588 година 1533 година 1478 година 1423 година | 1399 година 1323 година 1247 година 1171 година | 380 | 275 |
АТ-240С | 5 | 547 | 403 | 738 | 594 | 929 | 785 | 1120 | 976 | 1312 година | 1168 година | 1503 година | 1359 година | 1612 година | 1439 година | 1721 година | 1329 година | 2022 година 1939 година 1857 година 1775 година 1693 година | 1792 година 1680 година 1570 година 1459 година 1348 година | 2322 2240 2158 година 2076 година | 2063 година 1953 година 1842 година 1731 година | 554 | 410 |
АТ-270С | 5 | 892 | 665 | 1183 година | 956 | 1473 година | 1246 година | 1764 година | 1537 година | 2054 година | 1827 година | 2345 | 2118 година | 2523 | 2252 | 2703 | 2094 година | 3172 3060 2948 година 2836 2725 | 2809 година 2651 2495 2337 2180 | 3641 3529 3417 3306 | 3232 3076 2918 година 2761 | 787 | 560 |
АТ-300С | 5 | 1263 година | 932 | 1661 година | 1330 година | 2060 година | 1729 година | 2458 | 2127 година | 2857 | 2526 | 3255 | 2924 година | 3508 | 3111 | 3760 | 2899 година | 4411 4265 4119 3973 3827 | 3882 3670 3457 3245 3033 | 5062 4916 4770 4624 | 4467 4254 4042 3830 | 1061 | 730 |
Најчесто поставувани прашања за пневматски активатор:
П1: Пневматскиот вентил не може да се движи?
A1: Проверете дали електромагнетниот вентил е нормален или не;
Тестирајте го активирачот одделно со довод на воздух;
Проверете ја положбата на рачката.
П2: Пневматски активирач со бавно движење?
А2: Проверете дали доводот на воздух е доволно или не;
Тестирајте го вртежниот момент на активаторот дали е во ред или не за вентилот;
Проверете го вентилот серпентина или други компоненти се премногу тесни или не;
П3: Уреди за одговор без сигнал?
А3: Проверете и поправете го колото за напојување;
Прилагодете ја камерата на правилна положба;
Заменете ги микро прекинувачите.