Вовед со ротационен електричен побудувач отпорен на експлозија
Ротирачки електричен активатор е уред за возење што може да обезбеди линеарно или ротационо движење.Користи одреден извор на енергија за возење и работи под одреден контролен сигнал.Користи електрична енергија или други извори на енергија и ја претвора во погон преку ефект на мотор, цилиндар или друг уред.Електричните активатори отпорни на експлозија се IP67, NEMA4 и 6, а IP68 е достапен.Целосно затворен мотор со верверица кафез, мала големина, голем вртежен момент, мала инерција, класа на изолација F, вграден прекинувач за термичка заштита, може да спречи оштетување на моторот.
Карактеристики на ротирачки електричен активатор отпорен на експлозија
Главните предности на електричните актуатори се високата стабилност и постојаниот потисок што може да го примени корисникот.Максималниот потисок произведен од погонот може да биде висок до 225000 kgf.Само хидраулични активатори можат да постигнат толку голем потисок.Многу повисоко.
Способноста против отстапување на електричниот актуатор е многу добра.Излезот на потисок или вртежен момент е во основа константен.Може да ја надмине неурамнотежената сила на медиумот и да постигне точна контрола на параметрите на процесот.Затоа, точноста на контролата е подобра од онаа на пневматскиот погон.
A. Мала големина: 35% помала од другите видови електрични активатори.
Б. Лесна тежина: 35% полесни од другите видови електрични активатори.
C. Гаранција за безбедност: Тестиран со наизменична струја 1500V и може да го издржи;Моторот за изолација од степен F гарантира безбедно работење.
D.Easy to Form Complete Set: 110V, 220V, 380V се достапни.
E.Различно време на движење: 9s,13s,15s, 30s, 50s, 100s.
F.Сертификати: CE, ATEX
G. Контролен модул Контролниот модул вграден во смола има извонредни карактеристики како што се висока резолуција, силна функција, анти-вибрации, долг животен век и доверливост.
H. Серво механизам Вградениот контролен модул континуирано го споредува влезниот сигнал и сигналот за повратна информација на потенциометарот.Кога ќе се постигне рамнотежа, моторот е запрен, а потоа излезното вратило го задржува вентилот на соодветната положба додека не се промени влезниот сигнал.Обезбедува прецизно и континуирано прилагодување на отворањето на вентилот
I. Интелигентниот интегриран уред за автоматска контрола има сигнал од 4-20mA.DC влезот и излезот може да се контролираат со компјутерски PLC и DCS систем.Пропорционална контрола на прилагодување и позиционирање без рачна контрола.Може да се заклучува самостојно во положбата, да биде едноставен во жици, стабилни и сигурни перформанси и прецизност на контролата.Висок, брз одговор и така натаму.
J. Лесна инсталација и едноставно поврзување.
К. Конвенционален еднофазен 220V напон, специјално напојување е DC220V, DC24, AC110V три спецификации.
Име на производ | Електричен актуатор отпорен на експлозија |
Напојување | DC 24V, AC 110V, AC 220V, AC 380V |
Мотор | Индукциски мотор (реверзибилен мотор) |
Индикатор | Индикатор за континуирана позиција |
Агол на патување | 90°±10° |
Материјал | Алуминиумска уличка за кастинг |
Класа за заштита | IP67 |
Позиција за инсталација | 360° која било достапна насока |
Температура на околината. | -30℃~ +60℃ |
Вртежен момент (Nm) на електричниот активатор отпорен на експлозија и избор на модел
Модел | Максимален излез | Оперативни | Погонско вратило (мм) | Мотор | Еднофазни | Прирабница |
Вртежен момент (Nm) | Време 90° (сек.) | (Ш) | номинална струја (A) | Големина | ||
| 220VAC/24VDC | Плоштад |
| 220VAC/24VDC |
| |
EX05 | 50 N.m | 30/15 | 14X14 | 10 | 0,25/2,2 | F05/F07 |
EX10 | 100 N.m | 30/15 | 17X17 | 15 | 0,35/3,5 | F05/F07 |
EX20 | 200 N.m | 30/15 | 22X22 | 45 | 0,3/7,2 | F07/F10 |
EX40 | 400 N.m | 30/15 | 22X22 | 60 | 0,33/7,2 | F07/F10 |
EX60 | 600 N.m | 30/15 | 27X27 | 90 | 0,33/7,2 | F07/F10 |
EX100 | 1000 N.m | 40/20 | 27X27 | 180 | 0,47/11 | F10/F12 |
EX200 | 2000 N.m | 45/22 | 27X27 | 180 | 1,5/15 | F10/F12 |
ЧПП за електричен активатор
П1: Моторот не работи?
А1: Проверете го напојувањето нормално или не, напонот е нормален или не.
Проверете го влезниот сигнал.
Проверете го контролното поле и оштетувањето на моторот или не.
П2: Влезниот сигнал не е во согласност со отворањето?
A2: Проверете го влезниот сигнал.
Повторно приспособете ја моќноста на множење на нулта позиција.
Повторно прилагодете ја брзината на потенциометарот.
П3: Нема сигнал за отворање?
А3: Проверете го жици.